风机的工作原理结构最全PPT

  1）偏航轴承 2）偏航驱动装置 3）偏航制动器 4）偏航计数器 5）扭缆保护设施 6）偏航液压回路

  1）叶片数量 2）风轮直径 3）风轮中心高 4）风轮扫掠面积 5）风轮锥角 6）风轮仰角 7）风轮实度

  4.1概况 主传动链是风力发电机动力传递的装置， 它包括以下几部分构成： 调桨机构、主轴及轴承、齿轮箱、 刹车机构、联轴器

  调桨机构为变桨距风力发电机所特有， 通过调桨机构的工作，实现风机的启动、功 率调节、以及风轮的制动。

  目前用于叶片制造的主要材料多为玻璃纤维增 强复合材料（GRP），基体材料为聚酯树脂或环 氧树脂。

  主轴的作用是连接轮毂和齿轮箱，有些风机 主轴涵盖在齿轮箱内，主轴轴承主要有两种安 装方式：两个独立轴承分别安装在主轴前后两 端；或者主轴前端配一个轴承，主轴后端与齿 轮箱输入端连接。主轴轴承的结构及形式一般采 用双列滚珠调心轴承。

  齿轮箱是风力发电机的一个重要部件， 其基本功能是将风轮在风力作用下所产生 的动力传给发电机，使其得到相应的转速。 风轮的转速很低，远远达不到发电机发电 要求，一定要通过齿轮箱增速来实现。目前 齿轮箱主要是采用两级斜齿和一级行星齿轮 的结构方式。

  3.1偏航系统的最大的作用 1）使风力发电机组的风轮始终处于迎风 状态，充分的利用风能。 2）提供必要的锁紧力矩，以保障风力发 电机组的安全运行。 3）解缆和扭缆保护。

  复合材料具有以下优点： 1）复合材料的可设计性强 2）易成型性好 3）抵抗腐蚀能力强 4）维护少、易修补

  风力机必须有一套控制管理系统用来限制功率 和转速，使风力机在大风或故障过载荷时得到 保护。

  ➢ 按产生转矩的气动力分:阻力型和升力型 ➢ 按旋转轴方向分:垂直轴型和水平轴型 ➢ 按功率调节方式分:定桨距型和变桨距型 ➢ 按转速变与不变分:定速型与变速型 ➢ 按叶片与塔筒位置分:上风向型与下风向型

  ➢ 采用变桨变速技术，提高风能转换率； ➢ 大型双馈风力发电机组成为主流产品； ➢ 无齿轮箱风力发电技术开始受到重视； ➢ 发电机与变流器的集成设计技术； ➢ 基于高性能微处理器芯片的控制技术；

  风轮一般由一个、两个或两个以上，几何形状相 同的叶片和一个轮毂组成。风力发电机组的空气动 力特性取决于风轮的几何形式，风轮的几何形式取 决于叶片数、叶片的弦长、扭角、相对厚度分布以 及叶片所用翼型空气动力特性等。

  扭缆保护设施是出于失效保护目的而安 装在偏航系统中的。它的作用是在偏航系统 的偏航动作失效后，电缆的扭绞达到威胁机 组安全运作的程度而触发该装置，使机组进 行紧急停机。

  风力发电机组是实现由风能到机械能和由 机械能到电能两个能量转换过程的装置，风轮 系统实现了从风能到机械能的能量转换，发电 机和控制管理系统则实现了从机械能到电能的能量 转换过程。

  二十世纪初人们开始研究风力发电机，到三、四 十年代开始实现风力发电，而并网型风力发电机的出 现则在五、六十年代。风力发电事业的线年代第一次石油危机以后。其容量迅速向大 型化发展，因为单机容量越大，单位容量成本就越低。 主流机型的发展次序大体是：50KW，100 KW，150 KW，300 KW，600 KW，750 KW，1000 KW，1500 KW，2000 KW，3000 KW…。但是单机容量增大在 降造成本的同时，却导致运输安装成本增加。