风力辅佐推动体系：海事脱碳新机遇加快落地！

  近年来，全球对可继续航运的重视日益进步，DNV近期发布的白皮书标明，风力辅佐推动体系（WAPS）正敏捷兴起，成为海事职业完成减排方针的重要利器。白皮书着重，在更严厉的排放法规和职业立异的驱动下，WAPS的使用已呈现出微弱的增加潜力。

  跟着体系制造商和船厂的出产和装置才能扩张，估计未来几年，风力辅佐推动体系的订单量将快速攀升。这一趋势背面是经济利益和法规合规的两层驱动。DNV的研讨不只探讨了WAPS技能的潜力，还为船东供给了一套评价其适用性的结构，包含规划和操刁难燃料节约的影响剖析。

  DNV海事首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）指出，选用WAPS能为船只供给立刻的燃料节约，尤其是在与合适的船型和运营形式结合时，体现尤为明显。不同的船只类型，如油轮和散货船，正逐渐朝着WAPS集成的方向开展。当时的多个方面数据显现，75%的WAPS使用于已有船只的改装傍边，其间转子帆在油轮和散货船中占到了54%的市场份额。

  不只如此，DNV高档首席工程师哈索（Hasso Hoffmeister）进一步指出，现代WAPS技能在空气动力学、自动化和材料科学上体现出色，展示了成为混合动力体系中心组成部分的潜力。他表明：“在未来几年，咱们可能会看到第一艘彻底依靠风能的现代大型货船的合同签署。”

  当时法规如能效规划指数（EEDI）和现有船只能效指数（EEXI），对新旧船只的碳排放提出了高规范的要求。经过批改因子，WAPS有助于船只满意这些要求，一起改进其碳强度目标（CII）评级，为船东带来更高的经济收益。

  为了推动WAPS的开发与使用，DNV自2019年开端连续拟定相关的验证和认证规范，保证新技能的合规性。未来，这些规范将在2025年前得到进一步更新。

  综上所述，风力辅佐推动体系无疑处于海事脱碳进程的中心方位，等待其在未来几年的广泛选用，助力海运业迈向绿色可继续开展新阶段。回来搜狐，检查更加多