报告:7成公众感到算法能“算计”自己

2021-12-29 13:55:18 文章来源:网络

12月28日,由北京大学互联网发展研究中心与360联合制作的首份<**大安全感知报告(2021)>发布,结果显示,在非传统安全领域,由于知识和经验的匮乏,公众对数字环境和高新科技在存在认知偏差,需要加强对公众的数字安全和信息素**教育。

“网络安全、数字安全是托起数字文明的底层逻辑。”北京大学互联网发展中心主任田丽说道。当前,随着5G、云计算、AI人工智能等新技术的出现,网络虚拟空间与现实世界的联系日益紧密,安全问题从传统安全领域向非传统安全领域拓展,需要构建起“大安全”意识来应对未来数字时代带来的新问题、新挑战。

报告指出,公众对区块链、虚拟现实的安全**评价较低,而对智能穿戴设备的安全**评价**高。在不同类别的信息技术安全**评价方面,人工智能的安全**评价**高,为3.39;终端设备的安全**评价**低,仅为2.87。可见,未来需要加大安全**研发与投入,并需要加强相关领域的安全科普以满足公众对未来高新技术的求知渴望与安全心理需要。

值得一提的是,在数字环境方面,公众呈现出的担忧较多,安全感较弱。报告显示,数字环境安全感评价的均分仅为2.73,公众表示对于网络安全、数据安全的担忧**多,体现为对隐私**露、网络**、网络系统安全、网络攻击等问题的担忧。其中,有6成公众认为自己的信息在数字环境中有被**露的风险,有7成公众感到算法能**自己的喜好、兴趣从而“算计”自己,5成公众担心遭遇网络**,4成公众担心网络世界信息繁杂谣言不断。

360集团创始人周鸿祎也表示,随着元宇宙的到来,2022年人类也将迎来数字安全元年。他强调,数字化可以让整个人类社会更“聪明”,也可能让安全更“脆弱”。数字时代的安全问题已升级为大数据安全、云安全、物联网安全、新终端安全、网络通信安全、供应链安全、应用安全、区块链安全等八大挑战。

对此,报告在结尾指出,未来需要加大数字安全科普力度,树立“大安全”理念,提升全民数字安全素**。

文/北京青年报记者 温婧

编辑/樊宏伟

来源:北青网

采访对象供图

新民晚报讯(记者易蓉)城市不是孤岛,是由人流、物流、信息流、资金流等连接而成的一张巨大网络。网络中的城市**,是经济的重要载体,也是带动全国高质量发展的动力源。能否通过大数据快速、科学地评估城市**的发展状况?车流轨迹绘出的城市**图谱是怎样的?自2019年起,上海交通大学**发展研究院、“城市酷想家”团队与上海评驾科技有限公司合作,共同开发汽车大数据,近期,团队成果——《大数据视野下的城市网络》研究报告发布,并就多维大数据与城市研究等议题展开圆桌讨论。

据悉,研究数据来源评驾科技“苍穹之盾大数据**”,**括全国约1000万辆营运车辆、乘用车、客车、重载货车的实时定位数据。研究团队发现,车流大数据可以很好地呈现宏观经济及经济的空间分布,可以用于城市**评估,及地区间市场分割的分析。

车流大数据视野下,城市**清晰可见,中心城市辐射带动作用明显。根据研究报告,沿海城市和城市**的中心城市辐射力比其他城市更强,上海、广州、天津是辐射力**强的城市。利用车流指标对城市**进行评估,课题组发现7个成熟城市**,即京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游、中原、关中平原)对外辐射力强,内循环较好。

课题组发现,通过车流数据重新界定的城市**,与规划的城市**呈现差异——西部城市**范围普遍大于规划,城市间凝聚力较强;一些城市****联系比较松散,另一些城市**规划忽略了距离和经济联系的重要作用。

课题组还发现,区域间存在省界导致的市场分割,且“人流”的分割更甚于“货流”,车流反映出的“经济”距离比地理距离增加了约一半;制度**市场分割在分离出地理、文化造成的市场分割之后依然存在,但省级行政力量和城市****的合作,都推动了辖区内的市场整合。

研究团队表示,车流大数据能较好地拟合宏观经济与城市经济,可用于经济的动态监测,研究未来可能开发成监测经济的系统。

**发展研究院是上海交通大学的一个政策**研究**,依托于教授**体和专业团队,服务于政府、企业和社会各界。“城市酷想家”是团结在**发展研究院的一**研究城乡和区域经济的学者,把空间经济学和源于**实践的制度分析结合起来,并开发新的数据资源,特别是大数据,让城市和区域发展变得可视化。

来源:新民晚报

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