南方电网*权结构调整:国资委51%,广东政府25.57%

2021-12-26 12:08:04 文章来源:网络

12月25日,完善南方电网**权结构推动高质量发展专题会议在深圳召开。 南网传媒全媒体记者 李志杰 摄

国务院国资委、广东省政府、海南省政府、**人寿保险(集团)公司共同签署《关于完善**南方电网有限责任公司**权结构 推动高质量发展合作协议》。南网传媒全媒体记者 李志杰 摄

12月25日,完善南方电网**权结构推动高质量发展专题会议在深圳召开。会上,国务院国资委、广东省政府、海南省政府、**人寿保险(集团)公司共同签署了《关于完善**南方电网有限责任公司**权结构 推动高质量发展合作协议》。

国务院国资委党委书记、主任郝鹏,广东省副省长陈良贤,海南省委常委、常务副省长沈丹阳,**政部金融司司长王克冰,**人寿保险(集团)公司党委副书记、副董事长、总裁袁长清,南方电网公司董事长、党组书记孟振平出席会议。国务院国资委党委委员、副主任袁野主持会议。

会议传达了国务院批复南方电网理顺**权的方案。根据方案,南方电网**权结构调整为国务院国资委持**51%、广东省人民政府持**25.57%、**人寿保险(集团)公司持**21.3%、海南省人民政府持**2.13%,实现**权结构与管理关系一致,标志着南方电网完善**权结构,开创公司改革发展历史的新阶段。

郝鹏指出,完善南方电网**权结构,是深入贯彻**总书记关于国有企业改革发展和党的建设的重要论述**神的实际行动,是促进电力事业发展、保障**能源安全的重要举措。南方电网要以理顺**权结构为新契机,坚持党的全面领导,加强企业党的建设,落实“两个一以贯之”要求,推动党的领导融入公司治理制度化、规范化、程序化,加快完善公司法人治理结构,探索形成更加成熟更加定型的**特色现代企业制度。要更好融入地方经济社会发展,服务建设粤港澳大湾区、深圳先行示范区、海南自贸港等重大战略,坚决落实碳达峰、碳中和目标任务,有力促进经济社会绿色低碳转型。要聚焦主责主业,推动数字化网络化智能化发展,深入开展对标一流管理提升行动,加快建设世界一流企业,积极发挥大电网资源优化配置作用,不断提升服务质量和安全保障能力,坚定当好地区经济平稳运行的“稳压器”,助力当地经济社会发展。

孟振平表示,南方电网公司将落实国务院国资委部署安排,积极按照各**东方要求,做好**权理顺后各项工作,充分发挥好国有经济的战略支撑作用,为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间作出应有贡献。坚持党的全面领导,服务党和**工作大局;建立完善现代企业制度,促进制度优势更好转化为治理效能;形成经营新局面,进一步放大国有资本功能;深化改革创新,加快建设具有全球竞争力的世界一流企业。

南方电网公司是2002年**电力体制改革的产物,历经两次**权调整,**权结构持续优化。此次进一步完善**权结构,有利于各**东方依法行使**东权利并推动优势互补、合作共赢,有利于公司进一步建设完善**特色现代企业制度,形成权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的治理机制,推动企业高质量发展,有利于放大国有资本功能,进一步增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。

根据第七次全国人口普查数据,三十年来我国的人口年均增长率长期处于历史低位,近十年间表现更为明显。原本享受高出生率下的人口**行业,如3C电子、物流、汽车制造等,都已在面临出生率长期低迷带来的“招不到工”难题。

与出生率低迷同步的则是移动机器人市场的快速增长,据**移动机器人产业联盟统计数据显示,2020年,我国移动机器人销量达41000台,市场规模达76.8亿元,同比增长24.4%。

从较微观的单个公司层面看,自主移动机器人MiR(Mobile Industrial Robots,以下简称MiR)**新**报显示其第三季度**为1300万**元,全球销售业绩同比增长40%。在之前2021年**季度**报中,MiR的增长速度达到55%。

如今在制造业中,移动机器人在实际生产中**主要的用途是搬运,按作业形式可分为分拣移动机器人、叉车式移动机器人、货物中转移动机器人、牵引式移动机器人、潜伏式移动机器人等,主要应用在汽车工业、3C电子、芯片制造、物流**装等行业。

在移动机器人**也存在两个非常明显的趋势。一个是AMR(Autonomous Mobile Robot,自主移动机器人)对AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引车)的替代,AMR能更好解决外界干扰多及非固定线路场景任务,另一个则是行业内流传的“2021是复合机器人元年”。

更经济的AGV与更智能的AMR

直接对比AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引车)和AMR(Autonomous Mobile Robot,自主移动机器人)两种技术。AGV智能化程度更低,是按照已有指令在固定线路上进行运输,不像AMR在线路上遇到障碍物时能灵活避障自主规划线路,AGV会停下来等待障碍物被移除,如果工厂内产线拥挤、通道狭窄就会遇到各种问题。

同时,AMR突破了AGV对于磁条、导轨、**码等外部基础设施的依赖。在对作业环境要求较高的工厂,磁条、导轨、**码都可能带来干扰。

而AMR的单价远高于AGV。目前的情况是AMR的全球销售额与AGV相差不大,但是销量上有较大差别。根据Interact Analysis的数据显示,2020年AGV销售额为12.684亿**元,占比53.8%,AMR销售额为10.903亿**元,占比46.2%。但AMR这两年增速较快,市场份额从2018年的29.9%增长到2020年的46.2%。

那么**AMR市场表现如何?根据**移动机器人产业联盟的预计,2020年度**市场新增工业应用移动机器人(AGV/AMR)41000台,较2019年增长25.7%,市场销售额76.8亿元,同比增长24.4%。其中,2020年国内市场AMR出货量大概在2800台左右,同比增长86%,市场规模约在5.6亿元。

Interact Analysis预测,AMR市场近五年持续保持两位数增长,并且预计到2022年,全球移动机器人中对AMR的需求、**和销量预计将超过AGV。

“2021是复合机器人元年”

2021年,复合机器人开始落地半导体、电力、大数据中心、金属加工等行业,业内人士由此流传着2021年是“复合机器人落地应用元年”的说法。

复合型机器人即集移动机器人和工业机器人两项功能为一身,如同拥有了人的腿(AGV)、手(机械臂)、眼(3D视觉)、脑(AI)。在工业领域,机械臂主要替代人类手臂进行物品取放,而自主移动机器人则是替代人类腿脚的行走功能,两者叠加可大幅延展机器人的功能与可用场景。

也就是在某种程度上,复合机器人可以整合起多个动作,完成工厂中一个甚至几个成年**的工作量,提升工厂的自动化水平。

比如在半导体行业的晶圆盒运输。硅晶圆是微芯片的基础,是所有半导体不可或缺的基础材料,其**能从根本上决定了芯片的运行速度。而硅晶圆的生产环境要求极高,所有进入制造空间的人与设备均需要无菌无尘。

在这样要求严格的环境下,如果按照传统的人工完成晶圆运输和上下物料,这样的操作流程就存在着极大不稳定**,可能影响产线的制造效率,或者因为人员走动而造成对产品的污染。

而复合机器人即可解决无尘车间晶圆盒的运输和上下料自动化的问题。更具体而言,比如 MiR250 AMR搭配UR(Universal Robots,优傲机器人)10e机械臂,并配置晶圆盒运输载具模块,即可支持4寸、6寸、8寸、12寸晶圆盒,**多3盒12寸晶圆盒的运输和上下料工作。

MiR是自主移动机器人领域的厂商,对应处理不同的负重、速度的要求共有5款自主移动机器人,2013年成立于丹麦,2017年正式进入**市场。

在现场探访时,MiR的工作人员向澎湃**记者(www.thepaper.cn)介绍道,MiR250 AMR搭配MiR250 Hook即可完成各类推车的挂接、牵引、卸载工作,即可实现载重500公斤的推车在**进行自动化运输,而不需要任何人工参与。这样就可以满足产线物料种类多、需求节拍循环快、需求起始点多的情况,自动按时交付零部件,进而提升产线工人装配产品效率。

MiR250 Hook 可以通过**码或 AprilTag 找到并连接几乎所有类型推车

部署起来只需将**码或AprilTag贴在工作场所现有的推车或运输货架上,MiR250 Hook即可识别每个推车或运输货架。“许多公司、物流中心和**院都在使用不同的推车和运输货架,通过这一方案,可以轻松地对这些运输工具实现**运输自动化,并且易于管理、经济实惠。用户并不需要修改布局或购买新的推车,因为 MiRHook 可以通过**码或 AprilTag 找到并连接几乎所有类型的推车,”MiR 自主移动机器人**区销售总监张愉补充道。

**资料显示,这五款自主移动机器人采用基于3D视觉+激光雷达的SLAM导航技术,比如今年8月**新发布的载重量六百公斤和一千三百五十公斤的 MiR600 AMR及MiR1350 AMR。据MiR工作人员,这是目前市场上首批达到Ingress Protection52 (IP52)评级的工业机器人。IP52代表着两款产品达到的防护等级,能够防止灰尘及水滴进入,保护组件完好, 适用于极具挑战甚至恶劣的工业环境。

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